吊車單側轉向無力故障分析

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  當吊車轉向過程中出現以下現象:空載時向順時針方向轉得快,向逆時針方向轉的慢。當吊車轉向有負載時,順時針方向正常工作,而逆時針方向不動作或動作很慢;反之,空載時向逆時針方向轉得快,順時針方向轉的慢。當吊車轉向有負載時,逆時針方向正常工作,而順時針方向不動作或動作很慢。
  出現上處現象之一,從動作機理上來說:
  制動閥組中有兩個重要閥,它們分別負責馬達一個旋轉方向的轉動和緩沖,使回轉機構能夠平穩地制動,并減少由于回轉機構停止時的慣性對整車的沖擊。其工作原理是,當制動組左側進入高壓油時,制動閥的上腔和下腔同時進入高壓油,在彈簧的作用下該閥關閥,制動閥此方向處于截止,所以左側形成高壓,推動馬達旋轉,而當液動閥處于中位時,左右兩側回路被制動閥封閉,而此時由于慣性作用,馬達還將進行旋轉,此時馬達就成為一個泵的工況,在液動閥的右側形成高壓,并作用到制動閥上,因為此時制動閥的下腔直接通向低壓回路,制動閥就會按彈簧設定的壓力進行卸荷,所形成的壓力就是對回轉機構的制動作用。
  從上面分析很容易想到,該故障一定出在逆(順)時針旋轉側的制動閥組上,該閥是有可能造成單側無力現象的。經拆檢發現,制動閥中的閥芯被一些鐵屑卡住,造成關閉不嚴,致使馬達逆(順)時針方向卸荷,經清洗后組裝,故障現象消除。
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