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    网约车在经历了3年发展后,迅速占领了市场,已经逐渐成为了广大乘客的主要出行方式。那在互联网产业发达的杭州,自然也少不了网约车的身影。网约车平台哪个好?这是众多网友非常感兴趣的问题。今天小编就来切身体验一下,众多网约车平台中,哪家的使用体验最好。
     
    网约车新政出台,将出租车分为巡游出租车和预约出租车两类,首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理,明确了出租汽车行业定位;同时明确网约车的合法地位,支持网约车平台公司不断创新规范发展;鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务。那么关注这些问题的小伙伴们可能会疑问,网约车平台有哪些?网约车平台软件哪个好?以下小编给大家整理了几个大牌值得信任的网约车app平台推荐给大家,无论是司机朋友还是乘客朋友,都可根据自己的需求加入相应的网约车平台。
     
    一:滴滴出行
     
    推荐指数:★★★★
     
    滴滴出行是滴滴打车和UBER合并后的产物,作为一个集“专车,快车,打车,代驾,共享单车,租车”等功能集一体的APP,它在功能整合方面,有其他平台所不具备的天然优势。
     
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    车源多是滴滴出行的一大优势,哪怕再集中用车的高峰时期,也不会遇上无车可叫的情况。不过高峰时期使用滴滴出行,能否叫到车取决于你加价的数额,在不加价的前提下,高峰时期基本也是叫不到车的,哪怕你看到附近有车,但不加价司机也不会搭理你。
     
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    在“扎心”加价15元后,终于有司机接我的单了。经过长时间的运营,一些老道的滴滴司机在认路能力上已经有了很大的提高,不一会一辆“朗逸”就来到了我的面前。因为小编选择的是相对平价的“快车”,所以司机在服务方面肯定是没有曹操专车那么专业,服务体验只能用中规中矩来形容.上车后司机二话不说,直接开始了本次行程。
     
     
    相比前面的曹操专车,滴滴出行的司机技术要好上一大截,行车速度上明显快了不少。到达目的地后,司机不忘说一句:“哥们记得给好评啊。”总的来说,滴滴出行的司机更接地气,用来作为出租车的替代品比较好,但在服务上没有特别出彩的地方。
     
    二:曹操专车
     
    推荐指数:★★★
     
    曹操专车作为杭州本土的新能源网约车平台,自有车辆和司机是他们的一大优势。不得不说,这种形式在车辆管理上会方便很多,司机也更加靠谱。
     
    打开手机APP,整个界面还是比较清爽的,一目了然的感觉,只要在空旷的地方,定位也是比较精准的。
     
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    可惜的是,运营了这么久的曹操专车,在“闸弄口”这样市中心的地方,下班高峰时竟然无车可用,这也是自有车辆的弊端所在,运营车辆在总数上,和滴滴等“车主自有车”相比还是有差距。在走了一段路后,总算是叫到了一辆车。等待10分钟左右,司机找到了我。
     
    虽然等待的时间长了一些,但是上车后的体验还是比较不错的,司机彬彬有礼,会提醒乘客系好安全带,确认无误以后才会开始计费。
     
    曹操专车使用的车辆是吉利的帝豪EV,一坐进车内,身高一米八的小编立马就觉得头部空间有些局促,只要坐姿稍微正一些,车顶就会扫到头发,给人的空间感并不是很好。归根结底,帝豪EV是基于帝豪普通版研发的,而电池设计在了底盘底部,这在无形当中压缩了车内的纵向空间。
     
     
     
    尽管司机的服务态度上比较不错,着装也比较整洁,但这位司机大哥明显就是个新手,在行车过程中,车速一直提不上来,在空旷道路上竟然只开40km/h。总的来说车技不行。到达目的地后,显示3.46公里收费13.18元,相比出租车来说,曹操专车的价格还要略高一点,恐怕这也是优质服务所带来的溢价吧。
     
     
     
    曹操专车在服务上比较专业,体验较好,但是在效率上未免还是偏低了。叫车困难,等待时间过长,司机水平一般,都是影响用户体验的因素。作为网约车平台,效率是重中之重,如果效率太低,哪怕服务做的再好,也是无法博取用户欢心的。
     
    三:神州专车
     
    推荐指数:★★★★☆
     
    和首汽约车一样,神州专车也是走的中高端服务路线。在返程时,我们体验了一把神州专车的服务。神州专车在运营车辆的数量上,相比滴滴也是要少了不少,但是在杭州市区叫车还是没问题的。
     
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    接单成功之后,司机5分钟之内就到达了约定地点。让小编意外的是,司机靠边停车后,主动下车为乘客开门,询问是否要将随身包裹放在后备箱,这项服务在前三个平台都是没有体验到的。
     
     
    本次使用的车辆为老款的宝马5系,和首汽约车所遇到的问题一样,虽然车辆内饰保持的还算比较整洁,但作为运营车辆,使用强度肯定是相当大的,我们所乘的5系已经行驶了18万公里,在经过颠簸路段时,也会有少量的异响出现,而且怠速时
     
    车身抖动比较明显。
     
     
    因为行驶里程不长,不一会就到达了目的地,车费为37元,在折合成每公里单价后,也是四个平台当中最高的。
     
     
    尽管价格最贵,但在服务质量上与车辆使用上,神州专车都是领先与其他三个平台的,如果说有重要的商务出行,神州专车还是比较靠谱的。
     
     
    四:神州专车
     
    推荐指数:★★★★☆
     
    和首汽约车一样,神州专车也是走的中高端服务路线。在返程时,我们体验了一把神州专车的服务。
     
    神州专车在运营车辆的数量上,相比滴滴也是要少了不少,但是在杭州市区叫车还是没问题的。
     
     
    接单成功之后,司机5分钟之内就到达了约定地点。让小编意外的是,司机靠边停车后,主动下车为乘客开门,询问是否要将随身包裹放在后备箱,这项服务在前三个平台都是没有体验到的。
     
     
    本次使用的车辆为老款的宝马5系,和首汽约车所遇到的问题一样,虽然车辆内饰保持的还算比较整洁,但作为运营车辆,使用强度肯定是相当大的,我们所乘的5系已经行驶了18万公里,在经过颠簸路段时,也会有少量的异响出现,而且怠速时车身抖动比较明显。
     
     
    因为行驶里程不长,不一会就到达了目的地,车费为37元,在折合成每公里单价后,也是四个平台当中最高的。
     
     
    尽管价格最贵,但在服务质量上与车辆使用上,神州专车都是领先与其他三个平台的,如果说有重要的商务出行,神州专车还是比较靠谱的。
     
    五:首汽约车
     
    推荐指数:★★★★
     
    在体验完两款平价约车平台后,小编决定体验一下走中高端路线的首汽约车。从车辆保有量上来看,首汽约车的运营车辆并不算太多,好在小编所处的位置相对市区,叫车还是没有任何问题的。
     
     
    从运营车辆别克GL8就可以看出来,首汽做的是中高端的商务路线。整辆车的内饰还是比较整洁的,司机的服务态度也相当不错,请字开头谢字结尾,体验很好。
     
     
    行车路上,可以明显感觉到司机的驾驶经验很丰富,既不赶时间,也不会拖慢行程,整个行车的过程足够的舒心。
     
     
    本次乘坐的GL8内饰足够干净,看得出来有在做日常清理和养护,但是也明显可以感觉出车辆运营时间不短,整体有些老旧,在经过一些坑洼路段时,车内异响比较多。
     
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    在到达目的地后,车费为31元,这里出现了一点小插曲:
     
     
    因为是初次使用,小编的账户内并没有充值,本以为可以在结算完成后使用支付宝或是微信等第三方平台支付,但实际并不能这样操作。在小编准备离开时,司机把我叫住,让我通过转账的方式将车费转给他,他回头再提交到公司。不得不说,这个古老的支付方式,和如今的互联网思维完全不符。
     
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    总体来说,首汽约车在价格上相比普通快车,打车稍贵一些,但是车辆更舒适,空间更大,整体服务上相比曹操专车没有特别明显的区别,比滴滴快车倒是要好上不少。如果说只是一般的商务接送,使用首汽约车倒是不错的选择。
     
    六、一号专车 
     
     
    一号专车app是一款高端商务用车软件,是快智集团旗下品牌面向中高端群体及企业用户的新型出行服务打车应用。一号专车app为用户提供细致贴心的服务、不同等级的车型、完善的保险机制和安全保障,为用户提供高质量的出行服务。
     
    小结:
     
    网约车的服务平台目前都已经相对稳定了,本次小编所体验的四个平台,各有各的优势。曹操专车和滴滴出行(快车),主打平价网约车,作为出租车的补充,日常通勤还是不错的,经济压力也不大。而首汽约车和神州专车更加专注于中高端商务领域,如果想体验较好的服务的话,这两个平台将是不错的选择。

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